努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要

好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛

的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個

貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間

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所有客房均提供













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  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中彰快速道路昨(26)日驚傳死亡車禍,一名33歲的廖姓男子上午駕駛小貨車行經台74線中彰快速道時,先遭一輛砂石車從後方追撞,推擠後又撞上另一輛砂石車,小貨車慘被2輛大車如夾心餅乾般包夾,整輛車毀如廢鐵,駕駛被救出後當場沒有生命跡象,送醫搶救仍傷重不治。後方砂石車的吳姓駕駛向警方供稱,因小貨車突然剎車才會撞上,不過有網友曝光吳男的行車紀錄器畫面,發現他駕駛途中不斷左顧右盼,疑不注意才會撞上,狠狠打臉吳男說法。

▲小貨車慘遭2輛砂石車包夾。(圖/社會中心翻攝)

有網友今(27)日在臉書社團「爆料公社」上傳吳男車內的行車紀錄器影片,從畫面可見,他在駕駛途中不斷左顧右盼,甚至短短15秒內就轉頭望向左邊車外4次,絲毫沒有專心開車,隨後便直直撞上前方的小貨車,他才緊急踩剎車。

影片一曝光,立刻引來大批網友飆罵「開個車還可以在那邊東張西望?」、「表情好像無要緊的感覺」。不過,有一名和前方砂石車駕駛的同事表示,看過雙方的行車紀錄器後,發現當時是有一輛車速較慢的烏龜車在吳男後方連按3次喇叭,吳男以為是有小碎石砸到對方玻璃才轉頭看,不料一回頭就撞上小貨車。而確切肇事原因,仍待警方調查釐清。

輕度颱風「谷超」今(7)日凌晨解除海警並減弱為熱帶性低壓,成颱時間不到一天、相當短暫,專家們也紛紛對此做出說明。

氣象達人彭啟明在臉書上指出,由於谷超發展不起來,凌晨便被降級為熱帶性低壓,成颱時間短,主要是因颱風主體結構與低層的環流差異過大,一邊已跑去南海,移動速度快,低層環流卻仍在台灣南部,小小的一個系統相當迷你,但被日本氣象廳認定為颱風後,氣象局也只能依照標準作業流程發布海警。

而氣象專家吳德榮也在「三立準氣象·老大洩天機」專欄中,表示昨(6)日位於巴士海峽的熱帶性低壓,被命名為「谷超」後,西北太平洋部分作業作中心皆以最弱的「輕颱」跟進,美軍JTWC、香港天文台則不認同,昨晚 8 時北京氣象局也退岀;但台灣氣象局依「警報發布辦法」也只好走一趟颱風警報的流程。

至於為何會這樣?吳德榮解釋,是因西北太平洋沒有真正的氣象觀測飛機可完整觀測其結構、強度,僅可透過衛星雲圖判斷,各國皆使用 Dvorak 估計法,但這方法相當主觀也會因人而異,遇上高低層分離的谷超,各國在不同的時間、定岀不同的結果都不奇怪。

▲今(7)日2:30短波紅外線(SWIR)衛星雲圖顯示,仍可見熱帶性低氣壓,高(紅虛圈)、低(黃菱形箭頭)層分離的結構。(圖/翻攝自「洩天機教室」)

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